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CB400SF DAYTONA リアサスペンション

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商品説明

CB400SF　92-18NC31／NC39／NC42以下は商品概要です。※画像には他の商品が含まれております。ご了承ください。総アルミ削り出しボディのスポーティなビンテージモデル用リアショック。プリロードは無段階、伸び側の減衰も20段に細かくセッティングできるので、ライダーの体格やライディングスタイルに合わせたセッティングが可能です。(純正325mm)。週末値下げ　ハンターカブ CT125 センターキャリア+収納バッグ内蔵＋カスタム。・シルバーボディ／ブラックスプリング・伸び側減衰調整：20段・スプリングプリロード：無段階調整可能・リアショック長：325-335mm無段階調整可能・バネレート：1.9 - 2.4kgf/mm・リングスパナ2本付属【オーバーホールサービスが可能】・Oリング交換・オイルシール交換・ピストンリング交換・ガイドブッシュ交換・ダンパーオイル交換・窒素ガス充填※伸側減衰調整20段、21段以上まで動きますが、21段以上は減衰力が変化しません。YAMAHA！！R1-Z (3XC) 純正タンクガソリンタンク。スティード400 純正タンク　キーあり。※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ns1 燃料タンクサビなし固定用ステーとガソリン受け付き。ホンダCB400SF ガソリンタンク。優れたコーナーリング性能、ギャップ走破性を発揮。Kawasaki 新型Eliminator 黒タンクタンクパッド付き。キャワサキ　Z1r2型タンク。高級サスペンション同等の窒素ガス/オイル別室式ダンパーを採用することで、ハードライディングで油温が上昇しても安定した減衰性能を発揮します。マグナ250純正タンク。TW タンク。リヤショック長は、325-335mmの無段階で調節可能。スポーツスター1200S 2002年式純正タンクキャブ用

レビュー

商品の評価：

4.4点(3857件)

2025-12-22

スマートトーマス: メーターの数値は0にからズレてます。0より大きかったり小さかったり4個ともバラバラでした。 0調節ネジが付いていますが、カバーが外れないので調節しようが無いです。 0調節ネジって何ですか？カバー外し方が有るのですか？不良品ですか？ちゃんとしたメーカーの物を買った方が良さそうです。

2026-03-09

とんぱー1138: 何やら改造する模様で、子供のリクエストで購入しました。詳細不明ですが。

2026-03-23

たてまる3528: 商品説明に「【適合キャブレター】OKO21/24/28/30 フラットバルブキャブ」とありましたので購入しましたが、当方のOKO24キャブレターにはネジピッチが異なり装着できませんでした。購入をご予定の方は注意が必要です。

2026-03-16

haraooki: 92055-1426対応と書いてあるが一切そんなことはなかった。まず、サイズが違う事に驚いた。フロートチャンバーにはめようと思ったら2回りほど小さくまったく噛み合わない

2026-03-21

やまとあきら9164: nc31に使用。パッキンが一回り小さいので付ける手間が半端ない。瞬間接着剤を使い引っ張りながら無理矢理付けた。結果ガソリン漏れは無い。結果オーライ！

2026-03-02

ぽんぽこぽーん子: 燃料コックから漏れが発生していたので困っていたので安く購入出来て良かったです。

2026-03-19

ME9285: 息子のバイク修理で購入。対応も早く助かりました。

2026-02-16

みかんちゃん７２０: 発送前に連絡しているのに勝手に商品を送ってくるメールの返信もせず発送しその後もメールの返信なしこんな勝手なショップは初めてです

2026-03-17

dec1129: 2003年式のオーバーホールキットを購入しましたが、メインジェットを取り付ける穴がいっぱいあるものの穴の数がまったく現物と違いました。そしてその部品のネジ部分の製造が荒くメインジェットが取り付けられませんでした。あと一番長く細い部品が現物と目視でわかるほど太さがちがいましま。組み込んでからうまく機能しないと面倒なのでこの2つの部品は使いませんでした。ガックシです。残念

2026-02-02