djガニマタ管 zrx400
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商品説明
djガニマタ管 サイレンサーなしの販売です。W650 マフラー 純正。音は直管だと低回転は4500から鳴きます。シグナスX 2型 3型 SE44J Wirus Win ステンレスマフラー。それ以外はとても綺麗です。ホンダ VTR250 09〜 モリワキ製マフラー FI用 フルエキ JMCA対応。TAKEGAWA BOMBERマフラー スーパーカブ。フランジ付きです、バネはないです。zrx400前期に着きますし、後期はステーを延長したら着きます。MAGNAFLOW マグナフロー フルエキ Sportster スポーツスター。ミスティー ７０Φ 直管サイレンサー。高回転だと8000ぐらいからがいい音出ます。3個目の写真の集合部分の中が錆びています。ゼファー40x ノーマルマフラー。SCPROJECT CR-T スリップオンマフラー カーボン。凹みはありません。レビュー
商品の評価：
4.7点(3854件)
- sana12255364
- キャブの取付角度が微妙に違っていて、加工することになりました。 値段から考えると当然かも…
- もこらて
- 問題なく使用出来ます。 安くて良いと思います。
- tae0150
- K7に使用しましたが、トルクアップした様な感じがします。夏場はプラグの番手を1つ上げた方が良いかも… エンジンの始動性も向上しました。元々それほど悪くないですが… 難点は、プラグの交換が少しやり辛くなります。 でも、その分の効果はあると思います。 ノーマルのイグニッションコイル本体を外す方が、やり辛いかも。買って良かったです。
- emucha0522
- メール便で送ってくれるので安く購入でき、満足です。
- Babyショア
- メール便で送ってくれるので安く購入でき、満足です。
- RONTAKA
- かなりヒビ割れていたので、交換。カウルとメットイン部を外して作業しました。他の方のコメントやネット検索すれば交換方法はヒットします。やはりポイントは六角レンチをしっかりと差し込んでやり、あとはパイプなどで持ち手部を延長してやれば簡単に外れます。 ただ、キャブ固定位置決めの出っぱり部が標準とは異なるため、現車あわせでニッパーでの切断などの加工が必要かもしれません。私の場合は、切断なしにキャブが水平セットできたので、無加工。あと、固定バンドはネジ式だったため、標準品をそのまま使いました。
- yashio9784
- 固かったスロージェットが緩みました。高いだけの価値はあると思います。FCRのセッティングにも使えます。重量感もあり使い込むうちに、お気に入りツールになりそうです。
- ミックン3
- エアダクトを付けて吸入空気量を増やしたので、メインジェットを交換しました。ノーマル１３０から１７０に変更し、のけぞる加速になりました。 燃費も２７ｋｍから３２ｋｍに改善しました。 キャブ仕様は調整できるのが魅力です。 安全祈願の手書きのメッセージカードが同封されていました。 女性の方の対応だなと思いました、嬉しい配慮ですね。
- かほ199808
- これに尽きる・・安いが一番。対応も早いしね。
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